伺服電機連接減速機一體化用在攪拌站輸送裝置上。之前的一個用戶的選型過程中，他的要求是使用125比伺服電機連接減速機一體化去知足他的設(shè)備的一些詳細的情況，在這樣的情況下用戶不知道怎么進行搭配對應(yīng)的伺服電機連接減速機一體化型號進行匹配使用會比較合適。在儲物桶的下方有個控制放料的齒輪減速機，電機是被數(shù)控技術(shù)系統(tǒng)功能奎接的，根據(jù)自己原定的設(shè)置題目進行治理原材料的放送。攪拌站通常使用的減速機是大型減速機，需要攪拌的重量在10噸以上。這時候就需要根據(jù)整體負載來選擇齒輪減速器。假如不組合S系列渦輪減速器，是達不到10000Nm的，也就是在選型時可以排除S系列渦輪減速器。詳細的情況可以咨詢BOSERL減速機選型技術(shù)職員。 在用戶的選型過程中，他的要求是使用一款伺服電機連接減速機一體化進行組合，在選型的要求中選擇使用的是125比的減速比，那么怎么進行搭配會比較合適呢?在沒有別的參數(shù)要求的情況下來看看用戶的一些詳細的情況吧。假如需要10000Nm的力，可以選擇R147、F127、K127或以上型號。此外由于使用的環(huán)境是一個攪拌站，所以在使用的過程中不管是齒輪減速機仍是尺寸伺服電機連接減速機一體化，都需要考慮一下后期的保養(yǎng)以及維護的題目，由于現(xiàn)場的灰塵是比較大的，有的時候還需要考慮一下是否需要匹配粉塵防爆電機進行使用。確定減速器的扭矩后，也可以確定蝸輪減速器電機的功率。

這里是一個香攪拌站，哪些設(shè)備需要使用減速機和電機，這是在不同的方式使用。假如是一次需要攪拌10噸的粉狀物料，F(xiàn)系列齒輪減速機需要的輸出扭矩至少是10000Nm。由于在運行過程中，因為誤差和其他因素，總負載可能會增加，所以可以輕微選擇比原始負載大10%的齒輪減速器扭矩。然后根據(jù)水平(同軸)輸出、平行軸輸出或90°角輸出的輸出模式，確定三種模式中的一種。此時假如減速機無法提供足夠的扭矩來驅(qū)動這樣大的葉輪運轉(zhuǎn)，所以使用混合機的電機減速機一體機都是比較大的型號。 伺服電機連接減速機一體化安裝在外部，內(nèi)部攪拌獎通過軸連接。在用戶的選型過程中，設(shè)備的扭矩要求是比較大的，所以在選型的時候也要留意變頻電機減速機的輸出扭矩的情況。那么今天就來看看用戶的攪拌站話的輸送裝置應(yīng)該怎么選擇對應(yīng)的電機以及減速機型號進行匹配才能知足實際的運行需求。工作時，齒輪電機直接帶動減速機帶動攪拌槳運轉(zhuǎn)。 在一些基建的過程中，有的大項目會選擇在四周的一些地方建一個比較大型的攪拌站，而攪拌站是一個比較復(fù)雜的系統(tǒng)，他有良多的小裝置在他的設(shè)備上，此時有輸送裝置、攪拌裝置等等。安裝在底部的傳動件伺服電機連接減速機一體化公司可能導(dǎo)致常常輕易受到灰塵或者是沒有其他雜質(zhì)的影響。這是用戶的裝置在選型的時候需要考慮的一些題目。http://www.hlbesh.com/product/sa87jiansuji-cn.html